記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，5日凌晨，貴南高鐵廣西段環(huán)江、涼帽、都安等5座牽引變電所27.5千伏饋線相繼合閘，接觸網(wǎng)一次送電成功，標(biāo)志著貴南高鐵實現(xiàn)全線接觸網(wǎng)送電。
“貴南高鐵廣西段牽引變電所采用比較智能的牽引供電系統(tǒng)，這個系統(tǒng)主要由牽引供電廣域保護測控系統(tǒng)、智能綜合輔助監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成，相比傳統(tǒng)的變電所，具有全速動、全覆蓋、全后備三大特點，保護延時更短，更安全可靠，而輔助監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置可實現(xiàn)變電所無人值守?！敝需F電氣化局貴南高鐵項目經(jīng)理部黨工委書記祁小慶說。
當(dāng)日凌晨合閘后，經(jīng)過技術(shù)人員檢測，貴南高鐵廣西段接觸網(wǎng)送電過程順暢，絕緣狀態(tài)良好，接觸網(wǎng)受電后無異響，變壓器設(shè)備通電正常，各項技術(shù)參數(shù)均滿足設(shè)計要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，貴南高鐵貴州段接觸網(wǎng)已于4月20日成功送電。至此，貴南高鐵實現(xiàn)全線接觸網(wǎng)送電。
貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路，正線全長482公里，其中廣西段281.37公里。截至目前，貴南高鐵廣西段橋梁、路基、隧道、鋪軌工程已全部完成，6座新建站房已全部封頂，內(nèi)部裝修和機電設(shè)備安裝進度已超過95%。全線預(yù)計今年內(nèi)開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右。（記者陳露緣）
